不知道你有没有发现 ，伪豪车如今 ，时候造一台“豪华车” ，对说变得简单了 。伪豪车
以前，时候敢自称“豪华车”的对说澳门六开彩天天免费资料大全1 ，都是伪豪车有历史、有底蕴 、时候有积累 、对说有绝活的伪豪车“老钱” 。
历史不说一百年吧 ，时候至少也得五十年起步，对说全球卖个一千万台 ，伪豪车那也是时候必要条件 。
这些“老钱”车企 ，对说造出来的车，外表赏心悦目，内里丰盈充实 。无论是看起来 ，摸起来 ，还是开起来 ，坐起来 ，都能让人感到前所未有的满足 。
那 ，这种满足感，为什么价格相对较低的廉价车，提供不了呢 ？
两个原因 ：
第一 ，豪华车一直以来服务 、接触的都是有钱人，更理解高净值人群对车的真实需求；
第二，豪华车在长期高标准 、严要求的设计 、制造 、牛彩网3d字谜总汇牛彩网生产过程中 ，积攒了丰富的经验；
一台真正意义上的豪华车 ，一定是历经时间洗礼后，留存下的工业明珠 。
但现在 ，“豪华车”似乎有了新的造法 。
整个淘汰的旧车架 ，买点冰箱大彩电 ，找几个雷达摄像头 ，借个生产线攒在一起 ，再开场发布会 ，骂几句同行 ，刷点订单。
钱多的买几个热搜，钱少的找几个网红 。
“豪华车” ，就这么“红红火火恍恍惚惚”地造出来了 。
速度确实是快 ，但问题是，这么短暂的时间 、这么精简的流程、这么赶工的心态 ，
三重 debuff 加持下 ，别说“豪华车”，一台合格的汽车 ，可能都造不出来。
在新兴“豪华车”所谓的颠覆式造车逻辑下 ，很多大家耳熟能详的汽车品牌 ，都变味儿了。
仿佛只有超级“大冤种” ，才会在当下这个时代 ，买一台来自传统豪华品牌的管家婆资料大全管家汽车 ，尤其是纯电动车 。
其实 ，这事儿跟大家想的 ，完全不一样 。
传统豪华品牌造出来的车 ，之所以看起来“古早味”十足 ，是因为他们主动放弃了那些表面的“花里胡哨” ，将更多的心思 ，花在了如何让车在既有的“豪华”标准上，再精进一步。
你眼里的传统豪华品牌车在第一层 ，实际上 ，它们在第五层 。
比如 ，从 1972 年开始 ，稳居“中大型豪华轿车标杆”的宝马 5 系，就是最好的例子之一 。
一代更比一代“卷”
1972年，第一代宝马 5 系（E12）在法兰克福车展亮相 。从此，全球中大型豪华轿车市场迎来了一个划分标准：
世界上只有两种中大型豪华轿车 ，一种是宝马 5 系 ，一种是其它。
作为车系的开山之作 ，第一代宝马 5 系在 1972 年至 1981年的9年车型生命周期里，总共生产了近 70 万台 。
那个时候 ，如今动不动就吊打宝马 5 系的中国造车新势力们 ，还不知道在哪 。
1981 年 ，1987 年、1995 年 、2003 年，宝马 5 系先后完成了五次车型换代 。2003 年 7 月 ，宝马 5 系国产车型正式投产；2006 年底 ，专门为中国市场打造的 5 系 Li 长轴距版车型亮相 ，它给所有的豪华品牌中大型轿车上了一课 ：
都在加长轴距 ，到底什么才叫“恰如其分” 。
2010 年 ，宝马 5 系迎来第六次换代 。这一次 ，它的左脚迈进了涡轮时代，右脚迈进了智能时代：2012年 ，宝马 5 系首次在中国推出互联驾驶系统和服务 ，并搭载具有行人识别功能的夜视系统 、盲点警示系统 、全景摄像机等智能配置 。
要知道 ，直到今天 ，很多天天把智能挂在嘴边的中国造车新势力 ，都还没量产搭载夜视系统 。只要稍加比较就知道 ，到底是传统豪华品牌太不智能 ，还是新兴本土品牌太会吹牛 。
2017 年 ，第七代宝马 5 系正式上市 ，对中国用户喜好烂熟于心的宝马 ，很快就掌握了销量密码。
根据乘联会数据 ，2022 年 ，已经是换代前夕的宝马 5 系，依然交出了超过 17 万台的年销量成绩 ，稳坐国内最畅销豪华品牌轿车王座 。而那些想把宝马 5 系拉下马的中国新势力品牌车型，连年销 3 万台的小目标，都还差得远 。
出一代，爆一代 。除了宝马品牌本身的号召力外 ，更重要的是 ，每换代一次 ，5 系就要卷自己一次。
比如 ，第一代 5 系 ，使用了当时最先进的计算机技术来进行乘员安全模拟计算；
第四代 5 系，是世界上第一款悬挂完全由铝合金轻金属制成的量产车；
第五代 5 系 ，是宝马集团首款搭载平视显示系统的车型 。
在满足最为挑剔的中国市场用户需求时 ，宝马卷的更厉害 。
以第七代 5 系为例 ，不仅将轴距拉长了 133 毫米 ，还专门把后排座椅的座垫加厚加大 ，使腿部支撑更充足 ，并且提供同级别独有的通风功能。考虑到中国用户对车辆互联的追求，宝马特意将无线苹果 CarPlay 功能放在了宝马 5 系上进行首发 。
在总结宝马 5 系时 ，我很喜欢用这句话 ：最好的轿车看 5 系，最好的 5 系看中国 。
中国“特供” ，遥遥领先
2023 年 ，宝马 5 系的第八次换代如期而至 。
作为一台全球累计销量超过 1000 万台 ，国产车型销量超过 200 万台的“老将功臣”，我很怀疑宝马这一次在全新 5 系上 ，玩不出什么新花样 。
即便有 ，也是很抽象的那种 。比如 ，增加点镀铬装饰件、雕刻点座椅花纹什么的。
但事实证明 ：你永远可以相信，宝马整活儿的能力 。
首先 ，在车身尺寸上 ，宝马将第八代 5 系的车长拉到 5,175 毫米 ， 轴距加长到 3,105 毫米，比全新一代奔驰 E 级 3,094 毫米的轴距 ，还要长 。
但宝马也不是简单粗暴的加长 5 系 ，而是重新设计了更舒展平滑的车顶线条 ，让整车跳出了传统的三厢车窠臼，以近似轿跑车的身姿 ，释放视觉冲击力 。
就实车的感受来说 ，第一眼看过去 ，我很难相信这是曾经主打“商务座驾”的宝马 5 系，因为整车呈现出的主基调是精炼的运动感和年轻感 。
其次 ，宝马适时地调整了自己对双肾进气格栅尺寸的执拗 ，缩小后的双肾格栅与 5 系的定位匹配更加合理。值得注意的是 ，该格栅支持边框点亮 ，但不是新势力那种花里胡哨 、令人尴尬的灯语，只是简单的背光 ，让人在夜里也可以从远处对全新宝马 5 系一眼即识 。
最后 ，在中国用户最为关注的后排上，宝马直接下放了 7 系车型上的悬浮式巨幕娱乐大屏：31 英寸 、8K 清晰度 、实时互联 、32:9 全景播放 、投屏游戏 、播放视频 、参加会议等功能 ，一应俱全 。
其实要说往车里塞大彩电，哪个车企不会 ，找供应商随便买一台
，装上去就行了 ，宝马不是没有这个实力 。
只不过 ，要从众多的电视中 ，挑选出最符合 BMW 用户需求和品位的那一台 ，确实比随手抓一台就往车里装应付用户 ，耗时间的多 。
毕竟 ，豪华品牌和家用品牌 ，就算只是一台简单的电视，使用的考核标准，也大不一样。
宝马不智能 ？是你看不懂
前排屏幕本来就有 ，后排大彩电也安排上了，在“智能座舱”这块 ，全新宝马 5 系已经无槽点可喷。
那些不甘心承认传统豪华也懂智能的人 ，只好把枪口瞄准到智能化的另一个表现维度——智能驾驶上，希望找到突破口 。
但宝马 ，很明显不想给他们这个开口的机会 。
在全新 5 系上 ，宝马全球首发了带视线确认的自动变道功能 ，即 ：在高速和封闭道路上 60 公里/小时—180 公里/小时的时速范围内 ，通过对驾驶者眼神和头部动作的追踪 ，当符合变道条件 ，驾驶者只需和平常变道一样 ，看一眼后视镜，即可实现变道 。
我们知道 ，如今的高速 NOA ，每家车企都在推 ，但现有解决方案无论怎么优化迭代 ，都有一个巨大的痛点无法解决 ：变道效率的提升 。
老司机的高速驾驶行为 ，带有很强的前瞻性和灵活性 ，哪条道最顺畅 ，就果断变过去，一切只为更早的抵达终点 。
但现在的高速 NOA 调校风格 ，更偏向选择稳妥但缓慢，而不是激进但高效的变道策略 ，只要当前车道能开，就不会太积极地去寻找变道机会 。
“眼神变道” ，完美地解决了这个痛点 ，将变道的自主选择权 ，交还给了经验更丰富的人类驾驶员。如此一来 ，在没什么车流的高速路段，可以将驾驶权放心地交给系统；在车流较多，需要频繁变道的高速路段，将驾驶者的眼神融入系统，实现高阶“人机共驾” 。
虽然“眼神变道”只是一个小小的补充性智驾功能 ，但其背后体现的 ，是宝马一以贯之的“驾驶者导向”逻辑 。尽管在技术层面 ，全新 5 系长轴距版已经具备了拓展至 L3 级自动驾驶的能力 。
什么叫“驾驶者导向” ，就是无论车上的传感器数量再怎么多 ，驾驶辅助再怎么智能，系统进化得再怎么频繁 ，都不能代替人类作出驾驶行为的最终决策 。能决定车往哪里开，怎么开，开多快 ，开哪条车道的 ，一定是手正握着方向盘的人类。
对人类自主决策权的高度尊重 ，而不是对电脑机器的盲目服从 ，是宝马作为真·豪华品牌“以人为本”精神气质的体现 。
这是那些天天把用户挂在嘴边 ，但一上高速就把方向盘交给机器的伪·豪华品牌，永远学不来的 。
写在最后
在燃油动力总成外 ，宝马还史上第一次将纯电动力加持到 5 系身上 ，造出了或许是这个时代 ，最让人难以拒绝的豪华品牌中大型纯电轿车——i5。
宝马 i5 采用第五代 BMW eDrive 电驱技术 ，长轴距版的续航里程最大超过 700 公里，并且支持电池预加热和高功率充电。
除了常规动力，宝马还首次引入5系的纯电 MPA 车型—— i5 M60 ，峰值扭矩 820牛·米 、百公里加速 3.8 秒、自适应 M 运动悬架Pro 、M高性能卡钳 ，让中大型豪华纯电轿车 ，瞬间变为性能运动轿车 。
燃油、纯电，标轴 、长轴 ，以及 MPA 车型，全新宝马 5 系一次性将所有的选项 ，都带到了中国用户面前 ，这是历代宝马 5 系产品中选择最丰富多元的一代。
只要你诚心诚意想买一台中大型豪华轿车 ，只要带好钱 ，剩下的都可以交给宝马 5 系 ：
空间够宽够舒服 ，大灯够亮够智能 ，屏幕够多够丝滑 ，沙发够厚够软和 ，彩电够大够清晰 ，加速够快操控够准……
更重要的是 ，牌子够大出品够稳 ，不信 ，你亲自来试试？
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（作者：澳门彩民网资料）